電梯經常在運行到上下端站時過平層碰轎廂極限才停車，主板查故障報83、91、51、109、101、21、153等。

　　從故障現象和代碼分析主要原因應和轎頂讀碼器工作狀態、井道自學習數據、門區板位置以及井道終端換速距離有關。在轎頂打檢修檢查讀碼器與鋼帶的相對位置發現鋼帶與導軌的距離不完全平行且張緊力不夠，調整鋼帶支架和鋼帶張緊螺栓使鋼帶與主導軌完全平行(偏差不能大于1mm)且處于繃緊狀態，擦拭鋼帶上的通光口不能有油污遮擋，檢查轎廂限位塊和導靴片無位移和磨損現象。

　　將電梯開至下端站平層位置確保門區燈均亮將原自學習數據清除后做井道自學習，慢速到頂層成功后cpu重啟，之后將電梯呼至次底層，打檢修開至最底層平層確保門區燈均亮，做減速自學習最后返回最底層成功(做自學習之前應檢查鋼帶上的換速磁豆位置是否在按額定梯度設置的位置，做完自學習后還應將換速磁豆的位置移至與換速距離只讀參數中的數值相一致的位置)。

　　呼梯至上下端站運行均能正常減速停車(若運行至端站過平層則將換速磁豆向井道中間方向移動)，重新調整平層后(每次做完減速自學習后均須調整平層)恢復正常運行再未出現過上述故障。