2019 開篇伊始，華升富士達正式啟動北京地鐵7號線東延線項目，新年銷售業務勢頭強勁！7號線東延線和富士達電梯將在橫縱交通上鑄就合力，為新的首都和新的北京加速。
七號線東進
提速北京軌道交通大動脈
北京地鐵7號線東延線作為北京市城市副中心配套地鐵項目，建設里程全長16.6公里，全為地下線，共設車站9座，自西向東分別為：黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、云景東路站、小馬莊站、高樓金站、施園站和環球主題公園站。預計將在2019年底與八通線南延同時開通，共同服務于環球主題公園項目，構筑環球主題公園與對外交通樞紐間的快速軌道交通聯系；同時，作為軌道交通線網中骨干線7號線的東部延伸，也將打造成中心城與通州新城南部地區聯系走廊，緩解既有八通線壓力，還能帶動沿線垡頭核心區、通州文化旅游區等功能區的發展建設，建設意義重大。
環球影城站
“夢開始的地方”
環球影城站是地鐵7號線東延與八通線南延的雙線平行換乘站，也是未來環球主題公園的主要入口，作為環球主題公園立體交通樞紐的市政基礎交通設施，該站的主要定位就是直接服務于環球影城主題公園。建成后，該站不僅可以提高環球主題公園交通保障能力，還可以加強金融街、CBD（商業中心）等重點功能區與北京城市副中心的快速軌道交通接駁。
該站設計方案“夢開始的地方”是通過國際征集而來，由北京市政工程設計研究總院、法國AREP和北京弘都院組成的聯合體提供。方案以“夢幻”為主題，融入了中國水墨山水畫、科幻未來的元素。方案采用地景式建筑理念，把地鐵建筑完全融入環境當中，為游客營造與主題公園一致的體驗感。站廳與室外處于同一平面，游客走出站廳，就能來到南北兩側的公園下沉廣場，平層進出，無感過渡，做到出地鐵站廳即可入園。
專業的選擇
確保垂直交通安全安心
環球影城站作為地鐵7號線東延與八通線南延的雙“終點”，規劃有4個進站面分散客流，布置400多個閘機入口，結合兩條地鐵線提供的運力，需應對每小時4萬人的瞬時大客流，是普通地鐵站的3倍。由此我們可以想象，這個繁忙的重點車站站內換乘人員數量將極為龐大，如何解決站內垂直交通問題，是確保站內乘客有序流轉的關鍵之一。
華升富士達作為全球知名的電、扶梯制造商，有著專業、豐富的軌道交通設施配套解決方案，曾為北京、沈陽、大連、南京、深圳、石家莊、南昌等多個城市的軌道交通場所提供產品和服務，僅在北京就曾為地鐵4號線，10號線，7號線提供了超過500臺電、扶梯產品。憑借專業的產品和優質的服務，華升富士達再次收獲北京地鐵項目訂單，將為北京地鐵7號線東延線提供34臺無機房電梯，其中最為重要的環球影城站將安裝4臺最大載重1600kg的無機房觀光電梯，確保站內人員交通平穩流暢。
一同期待年末，搭乘富士達電梯，探夢北京環球影城主題樂園！
北京環球影城(BeijingUniversalStudio)項目預計將在2019年向中國觀眾開放！北京環球影城也將成為環球影業在亞洲的第三座，全球的第六座主題樂園。而作為中國的第一座環球影城，北京環影擁有全球最大的建設規模，總面積超過4平方公里。
環球影城目前在全球共有5家主題樂園，其中包括洛杉磯的全球首家環影、目前面積最大的奧羅多環影+冒險島樂園、還有日本大阪環影及面積最小的新加坡環影。而北京環球影城的規模將比目前任何一家都大，樂園核心面積1.2平方公里是日本環影的兩倍多，更有5個新加坡環影那么大，即是算上美國本土的3家，北京環影也依舊是世界上最大的。算上外圍的度假村面積共計超過4平方公里(面積近600個足球場)。共計投資超過500億美元，其中包括主題樂園的一期、二期工程及一家水上樂園和另外五家度假酒店。
