電梯門系統故障在電梯的總故障率中占有很大比例，其中轎門機構是電梯工作中運行最為頻繁的系統，它直接關系到電梯的安全可靠運行。轎門系統的故障率在門系統故障率中又占相當的比例。主要原因，大多是由于轎門系統的安裝工藝沒有達到設計要求所致。

    1、 開門機、 轎門、安全觸板、 門刀的安裝在維保時均已由安裝隊完成，不再敘述。

    2、轎門的調整是門系統調整的前提，只有轎門調好后，才開始中校對廳門（我是這樣）。

    3、首先用吹風機給轎門除塵，然后用300＃以上的砂紙打磨轎門軌道，用以保證轎門運行靈活。

    4、調整轎門、必須做到：

    ①門板與地坎距離為4mm,轎門與轎廂前壁之間距離為4－6mm（不能太?。?；

    ②兩扇轎門上下必須在一個平面上。檢查方法就是用鋼直尺靠兩塊門板的上下端,看它是否平整；

    ③門板的正面、側面必須垂直，這樣才能保證關閉中縫整齊，同時打開之后，與轎廂前壁并齊。調完轎門后，可以手動開關門，整個開關過程應該輕松、平穩。

    5、調整觸板、光幕。

    觸板伸出時觸板突出量以30～50mm為宜，用時兩塊觸板伸出量相同。光幕應平齊，在快速開關門過程中不能有異常觸發，對于后置光幕尤其要保持清潔。

    6、調整開門刀：

    第1步確定保證門刀與廳門地坎之間距離為7mm為佳，并且保證這一方向的垂直；

    第2步：確定門刀的刀片與廳門門鎖的的脫鉤滾輪之間的距離7mm左右；檢修全程運行電梯觀察，取絕大多數廳門的此間隙，可在小的范圍內左、右適量平移轎門總成（此方法不適用雙同步門刀的中分雙折門如TD3200的汽車梯門機）

    第3步門刀刀片的兩個面即推滾輪的一面必須垂直；

    第4步檢查轎門在帶動廳門時，刀片不應有異常聲響。

    7、調整開關門的速度：

    應在轎門帶動廳門情況下調整，速度控制在0.70m/s左右，開門速度可適當快點。開、關門的加減速則根據電梯不同加以調整。主要是曲線拐點的加減速時間;要求調好后拐點彎角成曲線，不是折線，開關門加減速要柔和，開、關門不能有撞擊現象。